Mardi, 10 mars 2009, 3h00

        Mise en ligne d'une version initiale de cette page. Le lancement est prévu pour 1h20m10s le 12 mars. La météo est très favorable avec 90% de chances de lancer. Aucun problème technique ne vient perturber le compte à rebours de 43 heures qui a débuté à 23h05 le 8 mars.
 

Mercredi, 11 mars 2009, 0h45

        Ajout sur cette page des tâches effectuées lors des 4 sorties dans l'espace prévues ainsi que d'images de la séquence des manipulations des deux bras robotisés pour installer le segment de poutre S6.

        Les prévisions météo sont encore favorables à 90%. Le lancement doit avoir lieu avant le 13 mars pour respecter le calendrier de vol du prochain Soyouz russe devant décoller le 26 mars à destination de la Station spatiale internationale et respecter aussi la fenêtre de tir d'un satellite de communication militaire américain depuis la Floride le 14 mars.
 

Mercredi, 11 mars 2009, 22h30

        LANCEMENT REPORTÉ. Lorsque s'achevait le remplissage du réservoir d'hydrogène liquide du réservoir externe de la navette vers 18h30, une fuite a été détectée dans le circuit amenant l'hydrogène gazeux excédentaire du réservoir externe vers une tour où se trouve une torche qui brûle cet excédent. Une valve serait en cause mais il n'est pas clair si cette valve est située sur le réservoir où au sol le long de la canalisation.

        Il n'est pas encore certain si le retard ne sera que de 24 heures. Tout dépend de l'origine de cette fuite et de la capacité de la réparer à temps.
 

Jeudi, 12 mars 2009, 4h15

        LANCEMENT REPORTÉ À DIMANCHE AU PLUS TÔT. Étant donné l'emplacement de la fuite d'hydrogène et le temps prévu pour faire les vérifications et la réparation, la navette ne pourra décoller avant le 15 mars à 23h43. La fuite se situe au niveau de la valve placée à la sortie du réservoir externe (image ci-dessous)et qui se trouve dans la canalisation ombilicale reliée à la tour de lancement. La valve est fonctionnelle mais elle laisse fuir l'hydrogène ce qui pourrait provoquer un incendie. Cette valve sert à contrôler la pression à l'intérieur du réservoir d'hydrogène liquide. Cet hydrogène s'évapore et doit être évacué au-delà d'une certaine pression en ouvrant la valve fautive.

        Un lancement dimanche aura par contre pour effet de forcer l'annulation de la 4e sortie dans l'espace. En effet, un vaisseau Soyouz doit être lancé en direction de la Station spatiale le 26 mars et la navette ne peut pas être amarré à la Station en même temps. Si le lancement est reporté à lundi, c'est trois sorties qui seront annulées. Il n'y en aura donc qu'une pour permettre l'installation du segment de poutre S6. Les autres tâches devront alors être réalisées par les habitants de la Station spatiale après le départ de Discovery.
 

Dimanche, 15 mars 2009, 20h30

        Dans le but d'éviter une répétition de la fuite de mercredi dernier lors du remplissage du réservoir externe, les responsable de la NASA ont décidé de procéder au remplacement de la connexion rapide située à l'extrémité du conduit ombilical montré dans l'image ci-dessus. Cette pièce est illustrée dans la photo ci-dessous.

        Lors des vérifications du conduit et des pièces d'étanchéité, aucun indice probant n'a permis de déterminer la cause exacte de la fuite du 11 mars. Lors du remplissage du réservoir externe aujourd'hui, tout s'est déroulé normalement et il n'y a pas eu de fuite. Les astronautes ont ensuite pris le chemin du pas de tir et au moment d'écrire ces lignes, ils s'installent dans la cabine de Discovery.

        Le lancement est prévu à 23h43 ce soir. Actuellement la météo est favorable à 80% et aucun problème technique n'est à signer.
 

Lundi, 16 mars 2009, 0h40

        SUR ORBITE ! Le lancement de Discovery s'est déroulé de façon tout-à-fait nominale à l'heure prévue. La manoeuvre OMS-2 de circularisation d'orbite s'est produite à 0h22.
 

Lundi, 16 mars 2009, 23h15

        Les vérifications d'aujourd'hui ont permis de confirmer que le lancement s'est déroulé de façon parfaite. Tout a bien fonctionné et aucun débris notable n'a été aperçu se détachant du réservoir externe sur les images prises lors de l'ascension vers l'orbite. On a craint dans la journée qu'un débris orbital menaçait sérieusement d'entrer en collision avec la Station spatiale mais des analyses plus poussées ont permis de conclure qu'aucune manoeuvre d'évitement n'était nécessaire, ce qui aurait pu affecter la trajectoire de rendez-vous de Discovery également.

        L'amarrage à l'ISS est toujours prévu pour 21h13 demain.
 

Mercredi, 18 mars 2009, 2h00

        Discovery s'est amarrée à la Station spatiale internationale à 21h20 mardi soir. À 23h09, la dernière écoutille séparant les deux équipages fut ouverte et les 10 astronautes ont pu fraterniser un moment avant de se mettre au travail pour cette mission écourtée d'une journée.
 

Jeudi, 19 mars 2009, 0h45

        Le segment de poutre S6 est maintenant sorti de la soute de Discovery et supporté par le bras télémanipulateur de la Station spatiale dans sa position temporaire pour la nuit des astronautes. Pour des détails sur les manoeuvres effectuées pour déplacer S6, consultez cette section de la page. Toutes les opérations se sont déroulées de façon parfaite. L'inspection visuelle et photographique de la protection thermique de Discovery lors de la fameuse pirouette effectuée sous l'ISS avant l'amarrage d'hier n'a rien révélé d'anormal à part un dommage à une tuile de l'élevon intérieur gauche. Ce dommage a été jugé mineur par les ingénieurs et une inspection plus poussée ne sera pas nécessaire vendredi. Le fait de laisser tomber cette inspection permettra de devancer le déploiement des deux voiles solaires à vendredi au lieu de dimanche.

        Fait cocasse mais un peu tragique, une chauve-souris s'est agrippée au réservoir externe de la navette avant le lancement et est restée accrochée même après le décollage. Voir cette page de la NASA (en anglais) montrant un gros plan de la bête et son emplacement sur le réservoir.
 

Vendredi, 20 mars 2009, 0h15

        Une autre journée parfaite pour le mission avec la première sortie dans l'espace effectuée par Steven Swanson et Richard Arnold. Elle fut plus courte que prévue ayant duré 6h07 au lieu de 6h30. Le segment de poutre S6 a été boulonné à la Station spatiale à 19h14 et tout fonctionne normalement jusqu'à maintenant. Le seul pépin rencontré fut l'impossibilité de bloquer en position l'un des quatre supports d'un des deux joints rotatifs bêta. L'ensemble est quand même suffisamment rigide avec trois supports bloqués correctement.
 

Dimanche, 22 mars 2009, 20h00

        La deuxième sortie dans l'espace de la mission effectuée hier par Steven Swanson et Joseph Acaba ne s'est pas déroulée comme prévue. Le problème principal fut l'impossibilité de bloquer dans sa position finale la plate-forme externe de charge utile UCCAS (Unpressurized Cargo Carrier Attach System). Une tige de blocage installée à l'envers par inadvertance par un des astronautes n'a pu être dégagée pour permettre le positionnement correct de la plate-forme. Swanson a dû attacher la plate-forme de façon temporaire avec une courroie de sécurité (voir image plus bas). La durée prévue de la sortie a été respectée d'où le report de certaines tâches. Pour une description complète des activités réalisées, voir la section de cette page sur les sorties.

        Deux autres imprévus sont venus ternir cette journée de repos des astronautes. D'abord le système de recyclage de l'urine de la Station spatiale réparé le 20 mars devait être remis en fonction aujourd'hui pour un essai mais l'urine ne s'écoulait pas à un débit suffisant pour le bon fonctionnement de l'unité de distillation. Des essais seront repris plus tard lorsqu'on aura identifié la cause de ce débit trop faible. Une manoeuvre d'évitement d'un débris de 10 cm d'une fusée chinoise a dû être effectuée aujourd'hui à l'aide des petits moteurs de manoeuvre de Discovery, ce qui a eu pour effet d'abaisser légèrement l'altitude de l'orbite de l'ensemble ISS-navette.
 

Mercredi, 25 mars 2009, 21h45

        La troisième et dernière sortie dans l'espace a eu lieu le 23 mars. Voir les détails plus bas.

        Discovery s'est désamarrée de la Station spatiale internationale cet après-midi à 19h53. Après avoir effectué un tour et quart de l'ISS pour la photographier, une mise à feu de séparation finale a eu lieu à 21h37. La navette se retrouvera sur une orbite dont l'altitude sera inférieure à celle de l'ISS, ce qui fera en sorte que Discovery prendra de l'avance de plus en plus sur la Station spatiale. Son atterrissage est prévu pour 17h43 samedi le 28.
 

Dimanche, 29 mars 2009, 23h45

        Discovery est revenue sur terre hier au terme d'une mission écourtée mais dont les principaux objectifs ont été atteints. L'atterrissage initialement prévu pour 17h43 au Centre spatial Kennedy a été reporté d'une orbite à cause d'un plafond nuageux trop bas et des vents forts. Le train d'atterrissage principal de Discovery a donc touché la piste à 19h13m17s pour un arrêt complet à 19h14m45s. La mise à feu de désorbitation d'une durée de 2 minutes 59 secondes s'est produite à 18h08, ce qui a ralenti la navette de 370 km/h et provoqué sa descente dans l'atmosphère.

Véhicule utilisé :
Navette Discovery (OV-103) à son 36e vol et 125e mission de Navette
Numéro de catalogue USSC : 34541          Désignation internationale : 2009-012A

Lancement  :
15 mars 2009 à 23h43m44s (Fenêtre de lancement de 5 minutes)

Rampe de lancement : 39A

Durée de la mission :
12 jours 19 heures 29 minutes 33 secondes

Atterrissage  :
28 mars à 19h13 au Centre spatial Kennedy
Contact du train principal : 19h13m17s
Contact du train avant : 19h13m40s
Arrêt complet : 19h14m45s

Inclinaison et altitude de l'orbite : 51,6 degrés et 350 km

Mission :
28e mission (15A) vers la Station spatiale internationale.

Charge utile principale :
Dernière section (section S6) de la poutre de la Station spatiale supportant les panneaux solaires 1B et 3B.
 

Équipage : Sept dont un Japonais

 
 

No	Fonction	Nom	Pays	Naissance	Vols STS
1	Commandant	Lee J. Archambault	USA	25-08-1960	1
2	Pilote	Dominic A. Antonelli	USA	23-08-1967	0
3	Spécialiste de mission 1	Joseph M. Acaba	USA	17-05-1967	0
4	Spécialiste de mission 2	Steven R. Swanson	USA	03-12-1960	1
5	Spécialiste de mission 3	Richard R. Arnold II	USA	26-11-1963	0
6	Spécialiste de mission 4	John L. Phillips	USA	15-04-1951	2
7	Spécialiste de mission 5 (Exp. 18 montée)	Koichi Wakata	JAP	01-08-1963	2
	Spécialiste de mission 5 (retour sur Terre)	Sandra Magnus	USA	30-10-1964	2

Deux enseignants font partie de l'équipage : Acaba et Arnold
Ils ont été recrutés comme spécialistes de mission en mai 2004.

(La lettre P après l'heure dénote une heure prévue et non une heure réelle)

Inspection de la protection thermique de la navette : 16 mars de 17h35 à 0h13 P

Amarrage à l'ISS : 17 mars à 21h20

Ouverture de la dernière écoutille séparant les deux équipages : 17 mars à 23h09

Capture de S6 par le SSRMS* : 18 mars à 15h45

Capture de S6 par le SRMS* : 18 mars à 17h55

Le SSRMS relâche S6 : 18 mars à 18h03 P

Le SSRMS se déplace vers sa nouvelle position sur la poutre : 18 mars à 18h18 P

Capture de S6 par le SSRMS : 18 mars à 22h18

Le SRMS relâche S6 : 18 mars à 22h28 P

Le SSRMS déplace S6 vers sa position d'arrimage : 19 mars à 17h57 à 18h24

Boulonnage de S6 complété par les astronautes : 19 mars à 19h14

Le SSRMS relâche S6 : 19 mars à 19h20

Radiateur de S6 déployé : 19 mars à 23h04

Panneau solaire 1B déployé à 49% : 20 mars à 15h11

Panneau solaire 1B déployé à 100% : 20 mars à 15h52

Panneau solaire 3B déployé à 49% : 20 mars à 16h41

Panneau solaire 3B déployé à 100% : 20 mars à 17h18

Désamarrage de la navette : 25 mars à 19h53

Inspection de la protection thermique de la navette : 26 mars de 13h40 à 19h40 approx.
 

* : SRMS = Shuttle Remote Manipulator System     SSRMS : Space Station Remote Manipulator System
Les bras télémanipulateurs de la navette et de la Station spatiale internationale.
 

Trois sorties dans l'espace étaient prévues (quatre étaient originalement au programme) :

Sortie 1 : 19 mars de 17h16 à 23h23 (durée de 6h07) par Swanson et Arnold.
Guider les opérations robotiques visant à installer S6 à S5. Serrer les 4 boulons de retenue et attacher les 4 bandes de mise à la terre de la structure. Raccorder 4 connexions électriques. Relâcher les attaches des boîtiers contenant les panneaux solaires repliés en vue de leur déploiement plus tard. Démonter les dispositifs de retenue des panneaux du radiateur thermique de S6. Enlever leurs dispositifs de blocage et mettre en position les joints rotatifs bêta et les boîtiers des panneaux solaires. Enlever 4 protections thermiques de certains systèmes électroniques et les larguer dans l'espace derrière la Station spatiale afin qu'ils se détruisent en rentrant dans l'atmosphère (Nos de catalogue : 34605 à 34608, désignations internationales : 1998-067BM, BN, BP, BQ).

Sortie 2 : 21 mars de 16h51 à 23h21 (durée de 6h30) par Swanson et Acaba.
Relocaliser un support d'outillage de la structure Z1 au module Destiny et en démonter un cale-pied afin de le ramener à l'intérieur de la Station spatiale pour réparation. Desserer des vis retenant les batteries du segment de poutre P6 en vue de leur remplacement lors de la future mission STS-127 et y installer des outils. Déployer une plate-forme de charge utile (UCCAS pour Unpressurized Cargo Carrier Attach System) sous le segment P3 (problèmes avec une tige de blocage installée à l'envers qui empêche le déploiement complet).

Installer une antenne GPS sur l'extérieur du module logistique japonais. Photographier les radiateurs situés derrière les segments P1 et S1 en visible et en infrarouge pour documenter les dommages de surface subis (leur surface pèle, voir image ci-dessous). Reconfigurer des connexions ombilicales sur le segment Z1.

Sortie 3 : 23 mars de 15h37 à 22h04 (durée de 6h27) par Arnold et Acaba.
Déplacer un chariot CETA de sa position actuelle sur le côté bâbord de la poutre vers sa nouvelle localisation sur le côté tribord.  Lubrifier les câbles d'amarrage d'un des effecteurs du bras canadien SSRMS. Enlever une tige de localisation bloquée et tenter de déployer la plate-forme externe UCCAS sur P3. Cette plate-forme n'a pu être amenée à sa position finale même si la tige fut enlevée. La cause du problème n'est pas connue et une étude en sera faite par les ingénieurs au sol à partir des images captées par les astronautes ainsi que leurs observations. À cause de ce problème, le déploiement d'une plate-forme similaire sur S3 a été reporté. Les astronautes ont donc rattaché de façon temporaire l'UCCAS à l'aide de courroies pour empêcher tout mouvement indésirable.

Tâches reportées à d'autres sorties ultérieures : C'est l'équipage de l'ISS qui s'en chargera plus tard.
Installer un transmetteur vidéo sur le segment S3 dans le but de permettre la transmission d'images provenant des caméras montées sur les casques des astronautes. Mettre en service des points d'attache de charges utiles sous et sur le segment S3 de la poutre. Attacher de nouveau deux couvertures thermiques sur le changeur d'outils et d'ORU du manipulateur agile spécialisé canadien Dextre et enlever une protection thermique sur une de ses plate-formes électroniques. Installer des conduites de liquide refroidisseur entre les segments de poutre S1 et S3. Relâcher les brides de retenue d'une canalisation de secours sur la section S1. Remplacer des modules de contrôle de puissance dans les segments de poutre S0 et P1.

Dernière mise à jour de cette page : 29 mars 2009 à 23:55 UTC

Auteur : Daniel Deak
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